Diese Website verwendet Cookies. Cookies helfen uns bei der Bereitstellung unserer Dienste. Durch die Nutzung unserer Dienste erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Bei uns sind Ihre Daten sicher. Wir geben keine Ihrer Analyse- oder Kontaktdaten an Dritte weiter! Weiterführende Informationen erhalten Sie in der Datenschutzerklärung.
Subtitle "Afrikaans" was produced by machine.Subtitle "አማርኛ" was produced by machine.Subtitle "العربية " was produced by machine.Subtitle "Ārāmāyâ" was produced by machine.Subtitle "azərbaycan dili " was produced by machine.Subtitle "беларуская мова " was produced by machine.Подзаглавието "България" е създадено от машина.Subtitle "বাংলা " was produced by machine.Subtitle "བོད་ཡིག" was produced by machine.Subtitle "босански" was produced by machine.Subtitle "català" was produced by machine.Subtitle "Cebuano" was produced by machine.Subtitle "ગુજરાતી" was produced by machine.Subtitle "corsu" was produced by machine.Podtitul "Čeština" byl vytvořen automaticky.Subtitle "Cymraeg" was produced by machine.Subtitle "Dansk" was produced by machine.Untertitel "Deutsch" wurde maschinell erzeugt.Subtitle "Untertitel" was produced by machine.Subtitle "Ελληνική γλώσσα" was produced by machine.Subtitle "English" was produced by machine.Subtitle "Esperanto" was produced by machine.El subtítulo "Español" se generó automáticamente.Subtitle "Eesti" was produced by machine.Subtitle "euskara" was produced by machine.Subtitle "فارسی" was produced by machine.Subtitle "Suomi" was produced by machine.Le sous-titre "Français" a été généré automatiquement.Subtitle "Frysk" was produced by machine.Subtitle "Gaeilge" was produced by machine.Subtitle "Gàidhlig" was produced by machine.Subtitle "Galego" was produced by machine.Subtitle "Schwizerdütsch" was produced by machine.Subtitle "هَوُسَ" was produced by machine.Subtitle "Ōlelo Hawaiʻi" was produced by machine.Subtitle "עברית" was produced by machine.Subtitle "हिन्दी" was produced by machine.Subtitle "Mẹo" was produced by machine.Subtitle "Hrvatski" was produced by machine.Subtitle "Kreyòl ayisyen " was produced by machine.Subtitle "Magyar" was produced by machine.Subtitle "Հայերեն" was produced by machine.Subtitle "Bahasa Indonesia " was produced by machine.Subtitle "Asụsụ Igbo " was produced by machine.Textun"Íslenska" var framkvæmt vélrænt.Sottotitoli "Italiano" sono stati generati automaticamente.Subtitle "日本語" was produced by machine.Subtitle "Basa Jawa" was produced by machine.Subtitle "ქართული" was produced by machine.Subtitle "қазақ тілі " was produced by machine.Subtitle "ភាសាខ្មែរ" was produced by machine.Subtitle "ಕನ್ನಡ" was produced by machine.Subtitle "한국어" was produced by machine.Subtitle "कोंकणी語" was produced by machine.Subtitle "کوردی" was produced by machine.Subtitle "Кыргызча" was produced by machine.Subtitle " lingua latina" was produced by machine.Subtitle "Lëtzebuergesch" was produced by machine.Subtitle "Lingala" was produced by machine.Subtitle "ພາສາ" was produced by machine.Subtitle "Lietuvių" was produced by machine.Subtitle "Latviešu" was produced by machine.Subtitle "fiteny malagasy" was produced by machine.Subtitle "te reo Māori" was produced by machine.Subtitle "македонски јазик" was produced by machine.Subtitle "malayāḷaṁ" was produced by machine.Subtitle "မြန်မာစာ " was produced by machine.Subtitle "Монгол хэл" was produced by machine.Subtitle "मराठी" was produced by machine.Subtitle "Bahasa Malaysia" was produced by machine.Subtitle "Malti" was produced by machine.Subtitle "ဗမာစာ " was produced by machine.Subtitle "नेपाली" was produced by machine.Subtitle "Nederlands" was produced by machine.Subtitle "Norsk" was produced by machine.Subtitle "chiCheŵa" was produced by machine.Subtitle "ਪੰਜਾਬੀ" was produced by machine.Subtitle "Polska" was produced by machine.Subtitle "پښتو" was produced by machine.Subtitle "Português" was produced by machine.Subtitle "Română" was produced by machine.Subtitle "Язык жестов (Русский)" was produced by machine.Субтитры "Pусский" были созданы машиной.Subtitle "Kinyarwanda" was produced by machine.Subtitle "सिन्धी" was produced by machine.Subtitle "Deutschschweizer Gebärdensprache" was produced by machine.Subtitle "සිංහල" was produced by machine.Subtitle "Slovensky" was produced by machine.Subtitle "Slovenski" was produced by machine.Subtitle "gagana fa'a Samoa" was produced by machine.Subtitle "chiShona" was produced by machine.Subtitle "Soomaaliga" was produced by machine.Subtitle "Shqip" was produced by machine.Subtitle "србски" was produced by machine.Subtitle "Sesotho" was produced by machine.Subtitle "Basa Sunda" was produced by machine.Undertext "Svenska" är maskinell skapad.Subtitle "Kiswahili" was produced by machine.Subtitle "தமிழ்" was produced by machine.Subtitle "తెలుగు" was produced by machine.Subtitle "Тоҷикй" was produced by machine.Subtitle "ภาษาไทย" was produced by machine.Subtitle "ትግርኛ" was produced by machine.Subtitle "Tagalog" was produced by machine.Subtitle "Türkçe" was produced by machine.Subtitle "татар теле" was produced by machine.Subtitle "Українська " was produced by machine.Subtitle "اردو" was produced by machine.Subtitle "Oʻzbek" was produced by machine.Subtitle "Tiếng Việt" was produced by machine.Subtitle "Serbšćina" was produced by machine.Subtitle "isiXhosa" was produced by machine.Subtitle "ייִדיש" was produced by machine.Subtitle "Yorùbá" was produced by machine.Subtitle "中文" was produced by machine.Subtitle "isiZulu" was produced by machine.
kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV не носи отговорност за некачествен превод.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV nenese žádnou odpovědnost za chybné překlady.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV übernimmt keine Haftung für mangelhafte Übersetzung.kla.TV accepts no liability for inadequate translationkla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV no se hace responsable de traducciones incorrectas.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV n'assume aucune responsabilité en cas de mauvaise traduction.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV nem vállal felelősséget a hibás fordításértkla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV tekur enga ábyrgð á áræðanleika þýðingarinnarKla.TV non si assume alcuna responsabilità per traduzioni lacunose e/o errate.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV не несет ответственности за некачественный перевод.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.Kla.TV tar inget ansvar för felaktiga översättningar.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.
Большой знак вопроса в истории о парусной прогулке Греты и движении за защиту климата
Для того чтобы поездка Греты Т. под парусом стала возможной с нейтральным выбросом CO2, необходимо шесть трансатлантических перелетов и обратный билет на контейнеровоз, работающий на тяжёлом мазуте. Томас Рёпер, оператор сайта anti-spiegel.ru, рассказывает, как журналу "Шпигель" удается убедить читателей, что она по-прежнему "CO2-нейтральна". Кто стоит за такой очевидной PR-ложью?[weiterlesen]
В субботу, 21 сентября 2019 года, в Нью-Йорке начался трехдневный климатический саммит ООН. Генеральный секретарь Организации Объединенных Наций Антониу Гутерриш пригласил участников конференции ответить на вызов, связанный с изменением климата. Мероприятие началось с молодежного саммита по климату. Выступали представители молодого поколения, которые выдвигали свои требования. Согласно официальной программе, Грета Тунберг, шведская активистка движения за защиту климата и лидер движения Fridays for Future, также впервые выступила с речью. Грета уже прибыла в Нью-Йорк 28 августа 2019 года после 15-дневного плавания под парусом. Так как она не хотела путешествовать на самолете, потому что полеты вредны для климата, она путешествовала за границу со своим отцом на парусной яхте Malizia II стоимостью 5 миллионов евро. Однако даже системные СМИ сообщали, что поездка Греты под парусом не была абсолютно нейтральной с точки зрения выбросов CO2. То, как это освещали СМИ, или точнее журнал "Шпигель", это другая история. Немецкий автор и оператор сайта anti-spiegel.ru Томас Рёпер, проживающий в России, специализируется на внимательном изучении статей немецкого журнала "Шпигель" Рёпер вносит весомый вклад в разоблачение одностороннего и неполного освещения событий этим изданием. 15 августа 2019 года он немного цинично раскритиковал статью вышеупомянутого журнала о парусном путешествии Греты. Хотим вас ознакомить с его статьей под названием «Грета и ее поездка в США без выбросов CO2 : Как СМИ принимают за дураков "учеников Греты"»:
«В последние дни в социальных сетях появились сообщения, что поездка Греты в Нью-Йорк ни в коей мере не обошлась без выбросов CO2, поскольку для ее осуществления потребовалось несколько дальних перелетов. То, что я посчитал глупостью, оказалось правдой. Вот факты. Сегодня журнал Шпигель отреагировал и подтвердил соответствующие сообщения в СМИ: для того, чтобы Грета смогла отправиться в Нью-Йорк без выбросов CO2, члены экипажа должны совершить не менее шести трансатлантических перелетов. Причина заключается в том, что экипаж яхты необходимо заменять, поэтому одни члены экипажа должны лететь из Европы в Нью-Йорк, а другие из Нью-Йорка в Европу. Итого через Атлантический океан должно лететь шесть человек. Если бы Грета с отцом полетела на самолете, то понадобилось бы всего четыре рейса, а не шесть. Но еще глупее выглядит статья "Шпигеля", которая пытается объяснить читателям со всей серьезностью, что все это будет по-прежнему нейтрально с точки зрения выбросов СО2. Немедленно задаешься вопросом, как это возможно. Но Шпигель также дает ответ - команда «компенсирует» выбросы CO2: «При компенсации выбросов углекислого газа производители CO2 жертвуют деньги таким организациям, как «atmosfair» или «myclimate». Эти организации используют пожертвования для финансирования климатически благоприятных проектов, снижение выбросов CO2 от которых может быть точно измерено. Например, количество выбрасываемых парниковых газов может быть компенсировано за счет средств, сэкономленных в результате полета, а затем определено как «сбалансированное». На самом деле, эта поездка производит гораздо больше CO2, чем если бы Грета сама села в самолет. И все расходы на дополнительные авиабилеты и на саму поездку на яхте можно было бы пожертвовать! Как вы думаете, сколько CO2 было бы «компенсировано»? Организаторов движения «Грета» волнует не CO2, а просто реклама. Но подождите! Самое интересное еще впереди! Мы все знаем, что самыми крупными загрязнителями воздуха являются контейнерные суда, круизные суда и т.д., которые работают на тяжелом мазуте. И как вы думаете, как Грета собирается вернуться в Европу? "Шпигель" пишет: «как шведка вернется в Европу, пока не ясно. Говорили, что она, возможно, будет путешествовать на контейнеровозе». У вас остались еще вопросы?
События вокруг движения за защиту климата Fridays for Future с его климатической иконой Гретой становятся все более сомнительными. Критический сайт Tichy's Insight показал, что Fridays for Future находятся под внешним финансовым контролем и связаны с НПО. Одним из них является Римский клуб, который на протяжении десятилетий распространяет ужасные сценарии будущего, но которые регулярно оказываются ошибочными. Немецкий игрок Fridays for Future Луиза Нойбауэр с 2016 года является молодежным послом лоббистской организации ONE, основанной певцом группы U2 Боно, при финансовой поддержке Фонда Билла и Мелинды Гейтс. Напрашивается вывод: ввиду этих связей с финансовыми тяжеловесами и сомнительными НПО все движение за охрану климата следует воспринимать с осторожностью и с большим знаком вопроса.
Sendungstext
herunterladen
12.11.2019 | www.kla.tv/15198
В субботу, 21 сентября 2019 года, в Нью-Йорке начался трехдневный климатический саммит ООН. Генеральный секретарь Организации Объединенных Наций Антониу Гутерриш пригласил участников конференции ответить на вызов, связанный с изменением климата. Мероприятие началось с молодежного саммита по климату. Выступали представители молодого поколения, которые выдвигали свои требования. Согласно официальной программе, Грета Тунберг, шведская активистка движения за защиту климата и лидер движения Fridays for Future, также впервые выступила с речью. Грета уже прибыла в Нью-Йорк 28 августа 2019 года после 15-дневного плавания под парусом. Так как она не хотела путешествовать на самолете, потому что полеты вредны для климата, она путешествовала за границу со своим отцом на парусной яхте Malizia II стоимостью 5 миллионов евро. Однако даже системные СМИ сообщали, что поездка Греты под парусом не была абсолютно нейтральной с точки зрения выбросов CO2. То, как это освещали СМИ, или точнее журнал "Шпигель", это другая история. Немецкий автор и оператор сайта anti-spiegel.ru Томас Рёпер, проживающий в России, специализируется на внимательном изучении статей немецкого журнала "Шпигель" Рёпер вносит весомый вклад в разоблачение одностороннего и неполного освещения событий этим изданием. 15 августа 2019 года он немного цинично раскритиковал статью вышеупомянутого журнала о парусном путешествии Греты. Хотим вас ознакомить с его статьей под названием «Грета и ее поездка в США без выбросов CO2 : Как СМИ принимают за дураков "учеников Греты"»: «В последние дни в социальных сетях появились сообщения, что поездка Греты в Нью-Йорк ни в коей мере не обошлась без выбросов CO2, поскольку для ее осуществления потребовалось несколько дальних перелетов. То, что я посчитал глупостью, оказалось правдой. Вот факты. Сегодня журнал Шпигель отреагировал и подтвердил соответствующие сообщения в СМИ: для того, чтобы Грета смогла отправиться в Нью-Йорк без выбросов CO2, члены экипажа должны совершить не менее шести трансатлантических перелетов. Причина заключается в том, что экипаж яхты необходимо заменять, поэтому одни члены экипажа должны лететь из Европы в Нью-Йорк, а другие из Нью-Йорка в Европу. Итого через Атлантический океан должно лететь шесть человек. Если бы Грета с отцом полетела на самолете, то понадобилось бы всего четыре рейса, а не шесть. Но еще глупее выглядит статья "Шпигеля", которая пытается объяснить читателям со всей серьезностью, что все это будет по-прежнему нейтрально с точки зрения выбросов СО2. Немедленно задаешься вопросом, как это возможно. Но Шпигель также дает ответ - команда «компенсирует» выбросы CO2: «При компенсации выбросов углекислого газа производители CO2 жертвуют деньги таким организациям, как «atmosfair» или «myclimate». Эти организации используют пожертвования для финансирования климатически благоприятных проектов, снижение выбросов CO2 от которых может быть точно измерено. Например, количество выбрасываемых парниковых газов может быть компенсировано за счет средств, сэкономленных в результате полета, а затем определено как «сбалансированное». На самом деле, эта поездка производит гораздо больше CO2, чем если бы Грета сама села в самолет. И все расходы на дополнительные авиабилеты и на саму поездку на яхте можно было бы пожертвовать! Как вы думаете, сколько CO2 было бы «компенсировано»? Организаторов движения «Грета» волнует не CO2, а просто реклама. Но подождите! Самое интересное еще впереди! Мы все знаем, что самыми крупными загрязнителями воздуха являются контейнерные суда, круизные суда и т.д., которые работают на тяжелом мазуте. И как вы думаете, как Грета собирается вернуться в Европу? "Шпигель" пишет: «как шведка вернется в Европу, пока не ясно. Говорили, что она, возможно, будет путешествовать на контейнеровозе». У вас остались еще вопросы? События вокруг движения за защиту климата Fridays for Future с его климатической иконой Гретой становятся все более сомнительными. Критический сайт Tichy's Insight показал, что Fridays for Future находятся под внешним финансовым контролем и связаны с НПО. Одним из них является Римский клуб, который на протяжении десятилетий распространяет ужасные сценарии будущего, но которые регулярно оказываются ошибочными. Немецкий игрок Fridays for Future Луиза Нойбауэр с 2016 года является молодежным послом лоббистской организации ONE, основанной певцом группы U2 Боно, при финансовой поддержке Фонда Билла и Мелинды Гейтс. Напрашивается вывод: ввиду этих связей с финансовыми тяжеловесами и сомнительными НПО все движение за охрану климата следует воспринимать с осторожностью и с большим знаком вопроса.
от brm
https://www.aargauerzeitung.ch/ausland/so-reist-greta-thunberg-16-an-den-klimagipfel-nach-new-york-wie-immer-emissionsfrei-135327318
http://uncut-news.ch/2019/08/14/greta-on-tour-mit-malizia-ii/
https://www.tichyseinblick.de/meinungen/fridays-for-future-euch-gehoert-nichts-ihr-gehoert-anderen/
https://www.tichyseinblick.de/meinungen/bestaetigt-fridays-for-future-finanziell-fremdgesteuert/
https://www.tichyseinblick.de/meinungen/gretas-milliardaere-millionen-fuer-den-klimaaufstand/
Express Zeitung, Ausgabe 27, Juli 2019 „Mit der ,Grünen Kulturrevolution` in die weltweite Klimadiktatur?“, Seite 64 https://www.unenvironment.org/events/summit/climate-action-summit-2019
https://www.un.org/en/climatechange/assets/pdf/Youth_Summit_Agenda.pdf
https://germanwatch.org/de/thema/klimainternationale-klimapolitik/un-klimaverhandlungen
https://www.germanwatch.org/de/16784
https://de.wikipedia.org/wiki/UN-Klimagipfel_2019
https://de.wikipedia.org/wiki/UN-Klimakonferenz